陈怀庆记得，之后修建城市轨道交通有一条标准线，要求gdp达到600亿以上，人口150万的城市。

后世的时候，基本上各大城市纷纷的上马建设城市轨道交通。

至于说在此时，有地铁的城市，也就只有京城和津口。

申城的地铁1号线建设，在上个月的时候，才正式的批准动工进行建设。

至于说轻轨的话，国内倒是有不少城市有，比如说东北的城市里面。

东北地区的城市在城市化水平上面很高，城市交通发展自然比较高。

渝州现在申请建轻轨的话，有着很大的几率通过的。

一个现在渝州的确有这个需求，另外还有一点，现在渝州的经济。

渝州的经济现在可相当的强劲。

特别在工业数据这块，在整个国内，都一骑绝尘的意思。

以汽车、摩托车为主。摩托车产量占据全国的摩托车产量百分之九十以上，以墨塔集团、嘉林集团、建设集团三家为首。

而在汽车这块，渝州进行了资源上面的整合，形成了蜀川汽车、长安汽车和墨塔汽车三家为主。

蜀川汽车主要生产重卡，长安汽车生产小货车和一定量轿车，而墨塔汽车涉及中卡、轿车、皮卡等多个汽车领域。

在渝州，形成了庞大的配套产业链企业。

此时在总体上面来讲，对于制造业企业来讲，依旧属于黄金时代。

渝州去年的gdp数据已经出来，渝州gdp达到了惊人的亿之高。

渝州gdp的经济数据一出，简直……

震动整个华国。

自建国以来，还是第一次的，有城市在经济上面超过申城。

即使渝州只是稍稍的超越，可依旧的是超越啊！

渝州携华国经济第一城之威，去申请要建城市轨道交通，没有人能够拒绝这正当的要求。

人们迫切的希望知道，渝州到底如何能够在经济上面超越申城。

说实在的，陈怀庆自己也挺意外出现这么一个结果。

过往的几年时间，渝州经济发展快速，但是人们实际上还没有什么太大的感觉。

怎么说呢！

渝州的经济一直都在全国前列的城市，第二或者第三，乃至第四，大家实际上并不关注。

不得第一，终是没用。

在很多人的眼中，渝州的经济咋突然一下子就第一了呢？

所以，人们就得要追根刨底。

渝州经济当这个第一，到底靠的什么？

墨塔集团出现在人们的眼中，整个渝州经济，泰半都和墨塔集团有着关系。

墨塔集团在1989年产销近700万摩托车，19万辆汽车，总产值接近600亿。

一家企业的总产值到达了近600亿之高，这无疑相当的吓人。

最为重要的一点，墨塔集团是一家民营企业。

算是民营企业的吧！

因为墨塔集团的股份构成很有意思，渝州国资和蜀川国资都在墨塔集团里面持有股份，而且都还在十大股东之列。

陈怀庆是第一大股东，第二大股东居然是一家外资公司叫ta投资。

一家报纸率先的刊登了一篇分析文章，在文章当中率先的提出了一个概念：龙头企业！

渝州经济能够在最近几年时间里面得到快速的发展，和产业龙头企业墨塔集团是分不开的。