公路赛车摩托车！

赛摩可是超级吸引年轻人的眼球，车一出，就是整个街上最靓的仔。

汽车相比起摩托车，优点有很多。

可相比起摩托车来讲，有一点就比不上，那就是你坐在车里，大街上的人，怎么看得到你呢？

对于寻求刺激的年轻人来讲，风驰电掣的感觉，无疑是很哇塞的一件事情。

研究赛摩的话，对于现在的墨塔集团来讲，难度应该不算太大。

现在难点在于，整个华国可没有赛车的氛围。

是的，在这块上面，还并没有培养起来。

在过上几十年，大晚上街上各种轰鸣声，一群小孩骑着各种地平线摩托车。

地平线摩托车基本上都是那种小作坊给拼装出来的，在质量上面极其的堪忧。

有句玩笑话，就是这类摩托车，成功的养活了众多修理厂、诊所和骨科医院。

说句实在话，赛车氛围这东西，不培养也没关系。

因为想一想，在城市里面，大晚上的，尽是炸街的音浪，谁都是受不了吧！

全民赛车这氛围，陈怀庆并不打算去推动建立。

赛车是一项高危险性运动，普通人去玩，除了找刺激和增加交通事故之外，并没有什么太多益处。

倒是墨塔集团进入到专业赛车领域，就很不一样。

墨塔集团去参加摩托车比赛，是为了打进欧美市场，以及提升ta摩托的整个品牌度。

在赛场上面证明过自己的厂商，其品牌将会有巨大的提升。

至于说国内的摩托车，主要的，还是要好看。

毕竟国内这帮人，买这类摩托车，大多属于为了耍帅吸引小姑娘的。

当然了，在好看的同时，质量上面肯定也得要保证，在技术上面，必须得要用上最新的。

如此才是能够卖得起价格来。

研究赛摩的事情，自然很快就给安排了下去。

宋琦对此，自然也是支持，ta摩托不可能一直在中低端市场待着，必须得要往着高端市场走。

高端摩托车市场，基本上都属于大排量摩托车的天下。

在20040排量的摩托车发动机技术上面，现在墨塔集团也是有着了相当高的积累。

之前的时候，也推出过几款大排量的摩托车。

只不过市场的认可度并不是太高。

国内市场就不说了，大家买摩托车是为了代步和做生意，那肯定得要考虑经济性。

而销售到国外的，人家选择ta摩托，经济性是首要考量因素。

所以大排量摩托车能够卖得好，才怪。

除了准备去参加摩托车赛事之外，陈怀庆还要求研究跑车，去参加勒芒24小时耐力赛。

勒芒赛事和其他赛车运动有着挺大不同，这项赛事要求赛车快，还要求在具有速度的同时，必须得要有稳定性。

总是不能够说，才是开上几个小时，就得要进站维修吧？

另外赛车还得要省油，加满一箱油倒是不需要多少时间，可进一次加油站，总是得要上几分钟的。

在勒芒，有超长直道，要求赛车必须得要具有良好的空气效应。

那种风阻大的车子，显然不适合在这上面跑。

许多车厂，都将勒芒赛事看着自己新车测试性能和耐力的地方。