而卫平则一边等待着这架b29的捷报，同时又去了云磨山后方林海中的一座秘密野战机场。

他要去视察一支秘密部队。

这个野战机场并不大，而且更奇怪的是，这座野战机场根本跑道，只能算是一个开阔地而已，但在山林之中却显得格外隐秘。

话说这个机场当初修建起来倒也十分方便——云磨山山巅的巨炮炮塔以最小俯角对准山下的森林，两门巨炮随即轰的一声发射了两枚威力惊人的380毫米高爆弹，骇人的爆炸威力一瞬间便在山林之中开辟出了两个巨大无比的弹坑，一时间将岩石木头都炸得粉碎。

接着，工兵们携带着混凝土进行修建，很快就建立出了还算开阔的野战机场。

但这座机场，却并未停下哪怕一架固定翼飞机，倒是进驻了孙胜德的骑兵团，一千多批军马围绕这一代森林，名义上把这里变成了训练马匹的马场。

但只有下了战马的骑兵们和几个月前调来的飞行员们知道，这里面的门道可不简单，这里蕴藏着一种全新的攻击方式，而且将会在战场之上大放异彩。

因为进驻在这里的，是全军第一个空中突击团。

第1空中突击团最新颖的装备则无疑是直升机了——该团足足装备了70架米4直升机（国产直5仿制对象）和20架米1‘野兔’轻型直升机。

米1野兔轻型直升机是米里设计局的第一型产品，飞行灵活，且时空溢价低，很适合作为侦察和袭扰使用，是二战末期苏联制造的一型实用的轻型直升机。

而米4直升机则更加有名，作为第一代直升机的代表，每一架米4直升机都可以运载15人，而且因为其属于第一代直升机，没有使用昂贵的涡轴发动机，装配的是二战战斗机一样的活塞式发动机，所以技术性不强，十分廉价。

财大气粗的卫平还大手一挥，将这90架第一代军用直升机送到航空机械厂里统一进行改装。

所有的米4都在舱门加装了34六管旋转重机枪，在直升机两侧加装了短翼，用来挂载火箭发射巢、机枪吊舱、机炮吊舱、航空炸弹或者副油箱，从而可以有效的运输人员，以及对地火力打击。

而曾经骑兵团的骑兵们则是天生的机降突击兵，他们习惯了颠簸的战马，自然更习惯颠簸的直升机，可以有效的在机降途中保持战斗力。

而这也是卫平一直保留着骑兵团的原因。

卫平来到了秘密野战机场之中，看见了大批一列列停着的军用直升机，而在另一边的训练场之中，则是大量脱离了军马的骑兵，哦不，他们现在已经是机降突击兵了。

骑兵本身使用的就是全套的56式自动步枪，到了新单位之后干脆连武器都不用换了，不过他们得不断的从一个个高台模拟直升机舱门上顺着尼龙绳滑降而下，模拟练习。

不过相比于这些机降突击兵，空中突击团的飞行员们的训练压力则比较重。

他们需要娴熟的掌握直升机的操纵，毕竟这些飞行员才是给步兵插上翅膀的灵魂人物，如果说空中突击团是一个空中骑兵团的话，那么这些飞行员才是真正的驭马之人。

卫平刚下了车，便看见空中突击团呈现了一场欢迎仪式。

在团长孙胜德的命令之下，足足12架米4正排成一列掠过低空林海，飞向机场。